
"Европа срещу Китай" - в Мюнхeн започва най-голямото автомобилно изложение в Европа
Тази година най-голямото изложение IAA е много по-важно за европейските и германските автомобилни производители.
Тази година най-голямото изложение IAA е много по-важно за европейските и германските автомобилни производители.
Това подчертава влиянието на Мъск върху автомобилния производител, докато той се опитва да се трансформира в гигант в областта на изкуствения интелект и роботиката.
Ако Тръмп изпълни обещанието, дадено на Урсула фон дер Лайен да намали почти двойно вносните мита за колите, браншът ще спестява по 1/2 млрд. евро всеки месец от сега дължимо облагане.
В понеделник "Тесла" предостави на Мъск 96 млн. акции на стойност около 29 млрд. долара, ход, целящ да задържи милиардера предприемач начело.
Негативните реакции срещу управлението на Мъск в администрацията оказват влияние върху пазара.
Индийските износители остават неспокойни от нарастващите американски мита върху вноса.
Китайските конкуренти вече представляват повече от 50% от продажбите в Русия, в сравнение с под 10% преди началото на войната в Украйна.
Преговарящите от Европейския съюз ще бъдат във Вашингтон в сряда.
Шест паркинга от най-висока категория с над 800 места за тирове ще бъдат построени в България с европейско финансиране.
Китай държи почти монопол върху този ключов компонент в двигателите на електрически превозни средства.
Ако разследването установи, че китайските гуми се доставят на дъмпингови цени, еврокомисията може да наложи антидъмпингови мита.
Индустрията в света се оценява на приблизително 48.68 млрд. щатски долара през 2025 г., като три компании държат 75% от пазарния дял.
Тръмп обяви 25% мито върху вноса на леки коли и пикапи, което ще влезе в сила в четвъртък.
Митата може да бъдат особено вредни за американските компании в сектори, които вече са обложени с други мита и ставките се натрупват една върху друга.
Той щял да се върне към бизнеса си и да има само подкрепяща роля в Белия дом.
Достъпните компактни автомобили може да са първите, които ще поскъпнат заради митата.
Възможните ответни мерки от търговските партньори биха могли да доведат до глобална търговска война.
Акциите на "Фолксваген" паднаха с 5.1%, като компанията е най-засегнатата сред германските автомобилни производители.
Митата биха могли също така да повишат разходите за автомобили за потребителите с хиляди долари.
Това е бюлетинът "Сутрешен Дневник" - за новините, които ще имат значение и утре.
Около 90% от износа на автомобили от Мексико и Канада отива в САЩ.
Президентът на САЩ Тръмп каза, че може да наложи мита от 25% на Канада и Мексико от 1 февруари, изпращайки акциите на няколко азиатски производителя на автомобили и фирми за батерии надолу по време на търговията във вторник.
Феноменът се е увеличил и заради по-систематичното регистриране на болничните чрез въвеждане на нова система.
"Може би поне една трета от автомобилните марки, които познаваме, няма да ги има след 10 години най-много", прогнозира Красен Кръстев от "Мекалит".
Китай и ЕС са хем търговски партньори - тоест непрекъснато разменят стоки помежду си; хем са конкуренти – тоест всеки иска неговите продукти да са по-добри и да се продават повече.
Тъмни облаци се събират над сектора, свързан с производството на елементи и части за електрическите превозни средства.
Най-сериозният нов играч е Geely, която преди 14 години купи Volvo.
Работническият сблъсък с VW осветява главоблъсканицата в европейската автомобилна индустрия.
Шведският автомобилостроител обяви, че се оттегля от ангажимента си към края на десетилетието на произвежда само електрически автомобили и ще запази и някои хибридни модели.
Митата са в допълнение към стандартните 10% на ЕС върху вноса на автомобили, мярка, според Комисията насочена към изравняване на условията и противодействие на несправедливи субсидии, каквито тя вижда.